El model d’utilitat proporciona el següent esquema tècnic: un compressor d’aire lliure d’oli connectat directament comprèn un carter, un cigonyal està connectat rotacionalment al carter, un extrem del cigonyal està connectat amb el motor, l’altre extrem del cigonyal està fixat amb un ventilador, un bloc de muntatge integrat a la part superior del carter, un cilindre fixat al bloc de muntatge, un pistó per a aire comprimit es disposa al cilindre i el pistó es condueix i es connecta amb el cigonyal, el carter és cilíndric , el ventilador es troba al carter i és coaxial amb el carter, el bloc de muntatge està proveït d’un forat de guia d’aire per refredar la paret exterior del cilindre, el forat de guia de l’aire està connectat amb la cavitat interior del carter i la part superior superfície del bloc de muntatge, la paret lateral del cilindre està proveïda d’un dissipador de calor, es forma un canal de dissipació de calor entre el dissipador de calor i la paret exterior del cilindre i el forat de la guia d’aire està cap al canal de dissipació de calor.

El preferit del model d’utilitat: el cilindre és circular, el bloc de muntatge és rectangular, el centre del bloc de muntatge està proveït d’un forat de connexió del cilindre, el forat de la guia d’aire es troba a banda i banda del forat de connexió i la guia d’aire forat proveït de reforços.

El model d’utilitat té preferiblement els següents avantatges: el gruix de la paret a banda i banda del forat de la guia d’aire és igual.

El model d’utilitat preferit és que el carter i el cilindre siguin d’alumini.

En comparació amb la tècnica anterior, l’efecte beneficiós del model d’utilitat és que el carter és cilíndric, el ventilador està situat al carter i coaxial amb el carter i un ventilador està fixat en un dels extrems del cigonyal. Quan gira el cigonyal, el pistó conductor es mou cap amunt i cap avall al cilindre per comprimir l’aire. Al mateix temps, el ventilador fixat a l’eix del cigonyal també gira junt per produir flux d’aire, el flux d’aire refreda la paret exterior del cilindre a través del forat de la guia d’aire. El carter és cilíndric. En comparació amb el carter de formes rectangulars, trapezoïdals i d’altres formes, la resistència generada pel flux d’aire és menor. El ventilador està situat al carter i coaxial amb el carter. La distància des de la vora exterior del ventilador fins a la paret interior del carter és uniforme i fàcil de controlar en un rang petit, que pot millorar el cabal del flux d’aire, la paret exterior del cilindre es refreda millor i la el forat de la guia de l'aire està directament connectat a la dissipació de calor del cilindre

El flux d'aire generat pel ventilador es pot utilitzar més completament per refredar la paret exterior del cilindre.