La temperatura ambient màxima permesa del compressor d’aire és de 40 ℃. Totes les tasques de manteniment s’efectuaran després d’aturar i alliberar la pressió. El carter del compressor d’aire no s’obrirà fins que no s’aturi almenys 15 minuts. La vàlvula de seguretat del compressor d’aire s’ha de calibrar com a mínim un cop l’any, el manòmetre s’ha de calibrar segons el límit de temps especificat pel departament de mesurament i el regulador de pressió (vàlvula de control de pressió, interruptor de pressió) i interruptor electromagnètic també inspeccionar-se regularment per assegurar-se que es troben en condicions normals de treball. L’elecció de la compressió d’aire Aeroport: el lloc amb aire net i bona ventilació pot allargar la vida útil de la màquina i reduir el consum d’energia. Llum suficient, reserva espai de manteniment, comprova regularment el nivell d’oli de la màquina i manté el filtre d’aire net. La màquina s’ha de col·locar horitzontalment i el costat del cinturó ha de mirar cap a la paret, però no a prop, per no afectar l’efecte de refrigeració del ventilador (s’ha de reservar un espai de més de 30 cm amb la paret). Ajusteu correctament l'estanquitat de la corretja. Quan apliqueu força (uns 3 ~ 4,5 kg) al punt mitjà de les dues politges, el cinturó trapezoidal hauria de ser 10 ~ 15 mm inferior a l'alçada original. ① Un cinturó en V massa estret augmentarà la càrrega del motor, el motor és fàcil d’escalfar i consumeix energia i la tensió de la corretja és massa gran i fàcil de trencar. ② Si el cinturó trapezoidal és massa fluix, és fàcil que rellisqui el cinturó i produeixi calor elevada, que faci malbé el cinturó i faci inestable la revolució del compressor d’aire. Massa oli lubricant ① dificultarà el funcionament normal de la màquina i fins i tot provocarà cremades. ② Si hi ha massa oli, causarà residus innecessaris i la deposició de carboni a la vàlvula d’escapament afectarà l’eficiència i la vida útil de tota la màquina. La màquina no s’ha d’engegar amb freqüència ni ha de ser superior a 10 vegades per hora, per evitar avaries elèctriques. Per a una inspecció i manteniment periòdics, mantingueu-la neta i obriu la vàlvula de drenatge del dipòsit d’emmagatzematge d’aire un cop al dia per buidar oli i aigua. En llocs amb molta humitat, obriu-lo cada quatre hores.

Comproveu el nivell d’oli lubricant un cop al dia per assegurar la lubricació del compressor d’aire.  

L'oli lubricant s'ha de renovar després de 100 hores d'operació inicial i després cada 1000 hores (l'oli s'ha de renovar cada 500 hores si l'entorn de servei és deficient).  

Nota: en substituir l’oli nou, s’ha de netejar el carter i es pot injectar oli nou després de netejar-lo. El filtre d'aire s'ha de netejar o substituir en uns 150 dies (l'element filtrant és un consumible), però l'augment o disminució depèn de l'entorn.  

Comproveu l'estanquitat de la corretja i els cargols a totes les parts un cop al mes. Després de 1000 hores (o mig any), traieu la vàlvula d’aire per netejar-la. Si us plau, netegeu totes les parts de la màquina un cop a l’any.