Composició del compressor de pistons

Mecanisme de transmissió: es compon de mecanisme de biela de biela, travessa, corredissa, etc. 2. Parts de treball: cilindre, vàlvula d'aire, conjunt de pistons, embalatge, etc. 3. Cos del motor: compost per carter i cos mitjà; Sistema de refrigeració: compost per bomba d’aigua, refrigerador d’oli, etc;

Sistema de lubricació: es compon d'un sistema de lubricació de fuselatge i un sistema de lubricació d'embalatge de cilindres.

El preu del compressor d'aire de doble cargol és d'aproximadament milers de iuans per peça i desenes de milers de iuans són cars. El preu del compressor d'aire de doble cargol es veu afectat per molts aspectes, com ara marca, categoria, especificacions, mercat, etc. Abans de triar comprar, comprendre i comparar de moltes maneres és Veure text complet

Principi de funcionament del compressor de pistons

El motor acciona l’eix cigonyal del compressor perquè giri a través de l’acoblament elàstic, de manera que condueixi la biela perquè es mogui i el cos de la barra oscil·li. L’extrem petit de la biela fa que el prefix, la biela i el pistó es moguin cap endavant i cap enrere. Quan el pistó es mou cap a l’esquerra, augmenta el volum de treball dret, disminueix la pressió del cilindre formant un buit local i el gas de procés supera la resistència de la vàlvula d’entrada i entra al cilindre. La vàlvula d’escapament es tanca sota l’acció de força de molla. Al mateix temps, es comprimeix el volum de treball esquerre. Quan el pistó funciona al centre mort interior, s’atura la succió del volum de treball dret i el gas comprimit del volum de treball esquerre supera la resistència de la vàlvula d’escapament i descarrega el cilindre. Quan el pistó corre cap a la dreta, és oposat al procés anterior, per tal d’augmentar la pressió del gas i completar el cicle de treball a partir de la succió → compressió → escapament.