Quan el compressor funciona, l’aire entra al cilindre primari des de la vàlvula d’aspiració a través del filtre de silenci d’admissió. En la carrera de compressió, es redueix el volum de gas original i s’incrementa la pressió del gas. Durant el procés d’escapament, el gas comprimit entra al refrigerador interetapa a través de la vàlvula d’escapament. Durant la carrera de succió del pistó secundari, el gas refredat pel refrigerador interetapa entra al cilindre secundari a través de la vàlvula de succió secundària. Durant la carrera de compressió del pistó secundari, feu que el gas comprimit assoleixi la pressió d’escapament especificada. Introduïu el dipòsit per la vàlvula d’escapament secundària (o introduïu-lo pel refredador posterior).  

Per tal d’evitar que l’oli lubricant (o boira d’oli) caigui en cascada cap al gas comprimit, el disseny del compressor trenca la forma tradicional, de manera que la part central del compressor produeix una pressió per inhibir la cascada d’oli lubricant. Per garantir la puresa del gas comprimit.  

La qualitat del gas descarregat del compressor sense oli és excel·lent i el contingut d’oli estàndard de disseny és ≤ 0,01 ppm. El producte està equipat amb un dispositiu de descàrrega inicial. L'inici de la descàrrega es completa amb l'acció del descarregador centrífug i la vàlvula de control a l'interior del compressor. És a dir, quan el compressor s’atura, la descàrrega centrífuga i la vàlvula de control funcionen. Descarregueu el gas d'alta pressió al cilindre secundari, per tal d'aconseguir el propòsit de no carregar ni menys càrrega quan torneu a començar. La fiabilitat del producte es millora.  

Quan la unitat del compressor no s'apaga, ajusta el volum de gas per si sola i la pressió de control no continua augmentant. Es diu producte de climatització o producte de descàrrega a velocitat constant.  

El dispositiu de regulació de l’aire funciona en connexió amb el descarregador instal·lat a la culata i la vàlvula de regulació instal·lada al tanc d’emmagatzematge d’aire per ajustar el volum d’aire. Quan la pressió del dipòsit d’aire supera el valor nominal, s’obre la vàlvula reguladora de pressió i la pressió del dipòsit d’aire entra al descarregador de la culata. La pressió obliga el pistó i la placa inferior del descarregador a caure contra la resistència del ressort del pistó del descarregador. La biela de la placa inferior empeny la placa de la vàlvula d’aspiració, de manera que el gas que entra al cilindre surt de l’obertura de la vàlvula d’aspiració, de manera que no es pot generar gas comprimit. Quan la pressió del dipòsit d’emmagatzematge d’aire és inferior a la diferència de pressió determinada per la vàlvula reguladora de pressió, la vàlvula reguladora de pressió es tanca, el pistó de descàrrega i la placa inferior es restableixen, la vàlvula d’aspiració torna al funcionament normal i es carrega el compressor de nou. La vàlvula reguladora de pressió té regulació de pressió de descàrrega i regulació de pressió diferencial. La pressió de descàrrega és la pressió per descarregar el compressor; La pressió diferencial és la diferència entre la pressió de descàrrega i la pressió quan es torna a carregar el compressor.